கார் உள் எரிப்பு இயந்திரத்திற்கு சொந்தமானது என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், அது வேலை செய்யும் போது வெப்பத்தை உருவாக்கும். கார் குளிரூட்டும் முறையின் மிக முக்கியமான பகுதி நீர் பம்ப் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மெக்கானிக்கல் வாட்டர் பம்ப் என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், ஆனால் பல பி.எம்.டபிள்யூ மின்னணு நீர் பம்பைப் பயன்படுத்துகிறது!
பாரம்பரிய நீர் பம்ப் பெல்ட் அல்லது சங்கிலியால் இயக்கப்படுகிறது, என்ஜின் வேலை செய்யும் நீர் பம்ப் செயல்படுகிறது, மற்றும் சுழற்சி வேகம் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் உள்ளது, அதிவேக அதிவேக வெப்ப வெப்பச் சிதறலைச் சந்திக்க, இது ஆட்டோமொபைல் பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. ஆனால் மின்னணு நீர் பம்ப் சிறந்த நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது!
பெயர் குறிப்பிடுவது போல, எலக்ட்ரானிக் வாட்டர் பம்ப் என்பது எலக்ட்ரானிக் இயக்கப்படும் நீர் பம்ப் ஆகும், இது வெப்பத்தை சிதறடிக்க குளிரூட்டியின் சுழற்சியை இயக்குகிறது. இது எலக்ட்ரானிக் என்பதால், அது தண்ணீர் பம்பின் வேலை நிலையை விருப்பப்படி சரிசெய்ய முடியும், அதாவது, குளிர் தொடக்கத்தில் சுழலும் வேகம் மிகக் குறைவு, இது விரைவாக வெப்பமடையவும் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கவும் உதவுகிறது. இது அதிக சக்தி குளிரூட்டலுடன் முழு சுமையிலும் வேலை செய்ய முடியும், மேலும் இது இயந்திர வேகத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுவதில்லை, எனவே இது நீர் வெப்பநிலையை நன்றாக கட்டுப்படுத்த முடியும்!
எலக்ட்ரானிக் வாட்டர் பம்பின் முன் முனை ஒரு மையவிலக்கு தூண்டுதலாகும். மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் ஓட்டம் பெரியது மற்றும் அழுத்தம் சரி. பின் இறுதியில் மோட்டார் ஆகும், இது தூரிகை இல்லாத மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது. பின்புற பிளக்கில் ஒரு சர்க்யூட் போர்டு உள்ளது, இது நீர் பம்பின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி ஆகும். எந்தவொரு வேலை நிலையிலும் சிறந்த வெப்பச் சிதறலைச் சந்திக்க நீர் விசையியக்கக் குழாயின் சுழற்சி வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த இது இயந்திர கணினியுடன் தொடர்பு கொள்கிறது.
மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், பாரம்பரிய நீர் பம்ப் இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, நீர் பம்ப் நின்று சூடான காற்று மறைந்துவிடும். சில கார்களில் துணை நீர் விசையியக்கக் குழாய்கள் இருந்தாலும், அவை இந்த நீர் விசையியக்கக் குழாயுடன் ஒப்பிட முடியாது. இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு, சூடான காற்றை இன்னும் பயன்படுத்தலாம். நீட்டிக்கப்பட்ட பார்க் வெப்பமூட்டும் அம்சமும் உள்ளது. ஃபிளேம்அவுட்டிற்குப் பிறகு, விசையாழியை குளிர்விக்க அது தானாகவே குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு இயங்கும்.